LED路灯是具有发光二极管作为光源的半导体照明灯。由于是固态冷光源，具有环保，无污染，低功耗，发光效率高，使用寿命长的特点。现在，LED路灯具有散热设计。那么，散热设计是什么?今天，每个人都拥有热设计的基本知识。
 

　　LED路灯灯头散热设计

　　传统的LED路灯设计主要集中在LED的亮度上，而对LED灯具的散热则较少关注。实际上，LED的亮度正在迅速增加。2009年，量产LED的单瓦流明已经达到100流明，这个值还在快速增长。相应的传热理论体系已经成熟，可采用的传热方式基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或散热问题上，我们可以采取的措施是可见的和有限的。

　　LED路灯散热技术一般用作导热板。它是一个5毫米厚的铜板。它实际上是一个温度均衡板，它加热热源。它还有散热片散热，但重量太大。重量在路灯头系统中非常重要。通常，路灯头的高度小于6米。如果风险太大，它会增加，特别是在台风和地震的情况下。国内一些厂商采用世界上种针状散热技术。针状散热器的散热效率远高于传统芯片散热器，可使LED结温比普通散热器低15°C以上，防水性能比普通铝散热器更好，并且它们的重量和体积也得到改善。

　　LED灯头的散热方法主要有自然对流散热、风扇强制散热、热管散热和环形热管散热等。风机强制散热系统复杂，可靠性低，散热方式成本高。但路灯头具有室外夜间使用、散热面位于一侧、尺寸限制小等优点，有利于空气的自然对流散热，因此LED路灯头应尽量选择自然对流散热方式。

　　LED路灯散热设计中存在的问题包括：散热鳍片区域任意设定，散热片布置不合理。灯的散热片的布置没有考虑到灯的使用模式，这影响了散热片的效果，强调热传导，忽略了对流散热，尽管许多制造商已经考虑了各种措施：热管，循环热管，导热油脂等，但没有意识到热量终取决于灯的外表面积。忽略传热平衡，如果翅片的温度分布严重不均匀，将导致一些翅片没有效果或效果有限。